Abarth 695 Tributo 131 Rally - streng limitierte Sonderedition

Neuer Abarth 695 Tributo 131 Rally - streng limitierte Sonderedition, nur 695!

Ab Lager verfügbar: Abarth 695 Tributo 131 Rally

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Abarth feiert mit der Sonderedition 695 Tributo Rally 131 40 Jahre nach dem letzten offiziellen Rennen des legendären Fiat 131 Abarth Rally. Wir haben diese Gelegenheit genutzt und zum 5-jährigen Bestehen unseres Unternehmens 5 dieser begehrten und streng limitierten Sondermodelle beschaffen können.* Dieses Sondermodell ist nicht mehr bestellbar und grösstenteils weltweit ausverkauft! Wir verfügen über eine grosse Auswahl, zum Teil mit mechanischem Sperrdifferential:  Abarth 695 Tributo 131 Rally

 

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DER NEUE ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLY - INSPIRIERT VON EINER LEGENDE 

DAS ERBE EINES WELTMEISTERS

40 Jahre nach seinem letzten offiziellen Rennen erwacht der kultige Fiat 131 Abarth Rally in einer einzigartigen Sonderedition zu neuem Leben. Der neue Abarth 695 Tributo 131 Rally* bringt die unverwechselbaren Merkmale des Weltmeisters zurück und bleibt seinem Charakter mit High-Performance-Features wie adjustierbarem Spoiler, Spoilerlippe in Schwarz vorne und hinten sowie schwarzen 17“-Leichtmetallfelgen mit Diamant-Finish treu. 

BILD

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Neuer Abarth 695 Tributo 131 Rally: Nach 40 Jahren kehrt die Legende zurück!

  • Vierzig Jahre nach dem letzten offiziellen Rennen des Abarth 131 Rally zollt die Marke dieser Ikone Tribut – mit der Einführung der weltweit auf 695 Einheiten limitierten Sonderserie Abarth 695 Tributo 131 Rally.
  • Sportlichkeit und Liebe zum Detail stehen im Mittelpunkt dieser limitierten Sonderserie, die auf den Start des Modelljahres 2022 folgt.

Der Abarth 131 Rally, das Fahrzeug, das die Fantasie einer ganzen Generation von rennsportbegeisterten Autoliebhabern beflügelte, ist mit einem neuen Look wieder auf den Straßen der ganzen Welt zu sehen: Zum vierzigsten Jahrestag seines letzten Rennens huldigt die Marke mit Skorpion dem berühmten Weltmeisterfahrzeug mit der Sonderserie Abarth 695 Tributo 131 Rally. Diese streng limitierte Edition wird weltweit in nur 695 Einheiten erhältlich sein.

Die neueste Version des Spitzenmodells Abarth 695 ist eine Hommage an die Renngeschichte von Abarth. Denn tatsächlich waren Wettbewerbe schon immer Teil der Skorpion-DNA. Dank des technologischen „Transfers“ wurden die innovativsten Lösungen auf der Rennstrecke getestet, um Leistung und Zuverlässigkeit zu steigern – und, wie bei Abarth seit jeher üblich, in das Serienfahrzeug übernommen. Daher ist die neue Sonderedition 695 Tributo 131 Rally eine authentische Konzentration von Technologie unter dem Banner der traditionellen Gründungswerte der Marke: Leistung und Stil. Ein adrenalingeladenes Fahrerlebnis ist somit auch im Alltag garantiert.

Der Abarth 695 Tributo 131 Rally ist mit einem 1,4-T-Jet-Motor ausgestattet, der 132 kW (180 PS) leistet und 250 Nm Drehmoment bei 2.250 U/min liefert. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 225 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in nur 6,7 Sekunden. Er ist wahlweise mit manuellem 5-Gang-Schaltgetriebe oder automatisiertem 5-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. Zur Standardausstattung dieses Modells gehören außerdem Koni FSD-Stoßdämpfer an beiden Achsen, sowie ein spezielles Bremssystem, das Vierkolben-Brembo®-Bremssättel aus Aluminium und belüftete Bremsscheiben im Durchmesser 305 Millimeter (vorn) und 240 Millimeter (hinten) umfasst.

Abgerundet wird die Ausstattung durch die schwarzen 17"-Leichtmetallräder im Diamond-Cut-Finish und die „Record Monza Sovrapposto“-Sportauspuffanlage. Letztere ist eine Weiterentwicklung des Record Monza-Systems und sorgt für den Abarth-typischen Sound, jetzt allerdings mit vier vertikal übereinander liegenden Endstücken. Der neue Abarth 695 Tributo 131 Rally wird zudem mit dem innovativen, auf 12 Positionen einstellbaren „Spoiler ad Assetto Variabile“ ausgeliefert. Mit einer Neigung von 0° bis 60° sorgt er für eine mögliche Erhöhung der aerodynamischen Belastung, was zu einer höheren Stabilität in den Kurven und zu besserer Reaktionsfähigkeit bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen führt. In der maximalen Neigungsposition (60°) erhöht der Spoiler die aerodynamische Belastung bei einer Geschwindigkeit von 200 km/h um bis zu 42 Kilogramm.

Der Abarth 695 Tributo 131 Rally besticht durch sein einzigartiges und raffiniertes Aussehen mit den spezifischen Verweisen auf seinen historischen Vorgänger, etwa die neue zweifarbige, „Rally Blau“-Lackierung mit schwarzem Dach. Diese interpretiert die ursprüngliche Farbe der Motorsport-Ikone in einem zeitgenössischen Farbschlüssel neu. Das Fahrzeug ist auch in den einfarbigen Metallic-Lackierungen „Rally Blau“ und „Record Grau“ erhältlich.

Der Abarth 695 Tributo 131 Rally ist das erste Skorpion-Fahrzeug, das „Easter Eggs“ enthält: Um die Kunden zu überraschen, verstecken die Designer winzige stilistische „Juwelen“, wie die Silhouette des historischen 131 Rally, die in den Seitenstreifen integriert ist und auch im Alcantara® -Armaturenbrett, sowie an den Kopfstützen der neuen Sitze.

Im Inneren wird der sportliche Charakter durch die Sabelt® Rennsport-Schalensitze mit blauen Einsätzen und Nähten bestätigt, die auf den historischen 131 Rally verweisen, aber auf moderne Weise neu interpretiert werden.

All dies trägt dazu bei, uns an die unglaubliche Erfolgsgeschichte des Abarth 131 Rally zu erinnern, der 1976 in der Gruppe 4 debütierte und sechs Jahre lang (1976 bis 1981) in der Rallye-WM für Furore sorgte. Der 131 Rally siegte bei 18 internationalen Rallyes – der letzte Erfolg wurde im März 1981 bei der Rally Portugal von Markku Alén „eingefahren“. Außerdem holte das Fahrzeug dreimal den Herstellertitel bei der Weltmeisterschaft (1977, 1978 und 1980), gewann mit Alén zwei Mal den im FIA Rally Drivers‘ Cup und wurde im letzten Jahr Fahrerweltmeister mit Walter Röhrl.

Verbrauchs- und Emissionswerte

Abarth 695 Tributo 131 Rally
132 kW (180 PS); CO2-Emissionen kombiniert 160 (MT) / 153 (MTA)  g/km;
Verbrauch kombiniert 7,0 (MT) / 6,7 (MTA) l//100km*;

*Werte nach dem gesetzl. Messverfahren. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und hier unentgeltlich erhältlich ist.

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TECHNISCHE DATEN

MOTOR

Motortyp, Hubraum, Zylinder, Ventile1.4l T-Jet, 1368 cm³, 4 Zylinder in Reihe, 4 Ventile pro Zylinder

Maximale Leistung132 kW (180 PS) bei 5.500 U/min

Maximales Drehmoment250 Nm bei 2.250 U/min

TurboladerGarrett Turbolader mit fester Geometrie

GETRIEBE, AUSPUFF UND LUFTFILTER

GetriebeManuelles Fünfganggetriebe (MT) // Automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe (MTA)

AuspuffRecord Monza Sovrapposto Sportauspuffanlage

FilterBMC® Sportluftfilter

FAHRWERK

FederungVorne: McPherson Einzelradaufhängung mit Stabilisator

Hinten: Verbundlenkerachse mit Stabilisator

FahrwerkVorderachse: Tiefergelegtes Sportfahrwerk mit Koni® FSD-System

Hinterachse: Tiefergelegtes Sportfahrwerk mit Koni® FSD-System

BremsenVorne: Gelochte und innenbelüftete Scheibenbremsen, Ø 305 x 28 mm, mit Brembo® 4-Kolben-Festsattel

Hinten: Gelochte Scheibenbremsen Ø 240 x 11 mm

Felgen17"-Leichtmetallfelgen mit 205/40 Bereifung

Batterie 250A/50 Ah Batterie

 

Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km)** nach NEFZ : 7,0 (MT) / 6,7 (MTA)(nach WLTP. 6,9 (MTA))

CO₂ Emissionen kombiniert (g/km)** nach NEFZ: 160 (MT) / 153 (MTA)(nach WLTP: 171 (MT) / 172 (MTA))

Schadstoffklasse:Euro 6D Final

Höchstgeschwindigkeit:225 km/h

Beschleunigung (0–100 km/h):6,7 Sek (MT) / 6,9 Sek. (MTA)

Leistungsgewicht:5,9 kg pro PS

Energieeffizienz-Kategorie: D

 

(Texte, Bilder und technische Daten gem. FCA/Stellantis)

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